Odcinkowy pomiar prędkości na S3, A6, S6 coraz bliżej. Kierowcy z Powiatu Goleniowskiego powinni przygotować się na zmiany
Kierowcy dojeżdżający z Powiatu Goleniowskiego do Szczecina muszą liczyć się z istotnymi zmianami na trasie. Na drodze ekspresowej S3 trwa końcowy etap montażu urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości (OPP). Systemy są już fizycznie instalowane w terenie, a ich uruchomienie planowane jest w najbliższych tygodniach.
Za realizację projektu odpowiada Główny Inspektorat Transportu Drogowego we współpracy z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. Inwestycja finansowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i obejmuje kluczowe trasy w całym kraju, w tym Zachodniopomorskie.
Kluczowy odcinek dla mieszkańców Goleniowa
Szczególnie istotny dla lokalnych kierowców jest 14-kilometrowy odcinek S3 pomiędzy miejscowością Pucie (okolice Klinisk) a węzłem „Goleniów Północ”. To jedna z głównych tras dojazdowych do Szczecina, codziennie wykorzystywana przez tysiące osób dojeżdżających do pracy i szkół.
Na tym fragmencie drogi:
-
zamontowano już bramownice i elementy systemu,
-
trwają prace instalacyjne i testowe,
-
urządzenia są w końcowej fazie montażu,
-
uruchomienie nastąpi po zakończeniu procedur technicznych i odbiorów.
System OPP nie mierzy prędkości punktowo. Rejestruje średnią prędkość pojazdu na całym kontrolowanym odcinku, co w praktyce skutecznie eliminuje gwałtowne przyspieszanie i hamowanie „pod kamerą”.
Gdzie jeszcze pojawi się OPP w regionie?
Na liście podstawowej odcinków objętych nowym systemem nadzoru w województwie zachodniopomorskim znalazły się także:
-
A6: węzeł „Szczecin Dąbie” – węzeł „Rzęśnica” (ok. 5 km),
-
S3: węzeł „Brzozowo” – węzeł „Parłówko” (ok. 5 km),
-
S6: odcinek „Kołobrzeg Wschód” – „Kołobrzeg Zachód” (ok. 4 km).
Na liście rezerwowej pozostają m.in. kolejne fragmenty A6 w rejonie Szczecina oraz odcinek S6 Borkowice – Stare Bielice w pobliżu Koszalina.
400 kilometrów dróg pod nadzorem
W skali całego kraju projekt obejmuje 43 nowe odcinki odcinkowego pomiaru prędkości, które łącznie obejmą blisko 400 km autostrad i dróg ekspresowych. To jeden z największych programów automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym w Polsce.
Celem nie jest wyłącznie karanie kierowców, ale przede wszystkim:
-
ograniczenie nadmiernej prędkości,
-
poprawa płynności ruchu,
-
zmniejszenie liczby wypadków na najbardziej obciążonych trasach.
MAPA urządzeń pomiarowych w kraju
Co to oznacza dla kierowców?
Dla mieszkańców Powiatu Goleniowskiego oznacza to jedno: na trasie do Szczecina nie wystarczy już „zwolnić na chwilę”. Prędkość będzie liczona na całym odcinku, a każdy nadmiar kilometrów na liczniku może przełożyć się na mandat.
Choć systemy nie są jeszcze uruchomione, wszystko wskazuje na to, że to już ostatnie tygodnie lub miesiące przed ich pełnym startem. Warto więc zawczasu zdjąć nogę z gazu — zanim zrobi to za nas automatyka.
Andrzej Bugajski
