Węzeł Goleniów Południe czeka przebudowa. GDDKiA złożyła wniosek o ZRID
Coraz bliżej przebudowy jednego z ważniejszych węzłów komunikacyjnych w rejonie Goleniowa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do Wojewody Zachodniopomorskiego wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy węzła Goleniów Południe na drodze ekspresowej S3. Po uzyskaniu decyzji będzie można rozpocząć procedurę przetargową na wykonanie prac.
Węzeł Goleniów Południe, znany wcześniej jako węzeł Rurka, jest elementem infrastruktury drogowej, który ma już kilkadziesiąt lat. Powstał w związku z budową dwujezdniowej drogi E-14, będącej poprzedniczką dzisiejszej drogi ekspresowej S3. Inwestycję realizowano w latach 1977–1979. To właśnie wtedy wybudowano również wiadukty nad linią kolejową nr 401. W kolejnych latach układ drogowy węzła był rozbudowywany – powstała m.in. łącznica w relacji Goleniów – Gdańsk oraz rondo po wschodniej stronie węzła.
Stara infrastruktura wymaga wymiany
Jak wskazuje GDDKiA, podstawowym powodem planowanej inwestycji jest stan techniczny oraz parametry istniejącej infrastruktury.
Wiadukty powstały w czasach, gdy obowiązywały zupełnie inne normy projektowania obiektów drogowych. Konstrukcje były projektowane według standardów z lat 60. XX wieku i obecnie nie spełniają współczesnych wymagań dotyczących nośności. Są również mocno wyeksploatowane.
Problematyczne są także parametry samych łącznic. Pasy włączeń i wyłączeń oraz promienie łuków nie odpowiadają obecnym wymaganiom technicznym.
Planowana przebudowa ma więc nie być jedynie remontem istniejącego układu, ale kompleksowym dostosowaniem węzła do współczesnych standardów.
Powstaną nowe wiadukty
Najważniejszym elementem inwestycji będzie budowa nowych wiaduktów nad linią kolejową nr 401. Istniejące, pięcioprzęsłowe konstrukcje zostaną zastąpione nowymi obiektami trzyprzęsłowymi. Projekt zakłada ich wykonanie zgodnie ze współczesnymi wymaganiami dla obiektów klasy I. Nowe konstrukcje mają zapewnić odpowiednią nośność również dla ciężkiego transportu, w tym coraz większej liczby przejazdów pojazdów nienormatywnych. Co istotne, projektanci przewidzieli również rezerwę pod przyszłą rozbudowę linii kolejowej. Pod wiaduktami pozostanie miejsce umożliwiające w przyszłości budowę dodatkowej pary torów.
Nowe rondo, ścieżka pieszo-rowerowa i ekrany
Zmiany obejmą nie tylko same wiadukty. Na połączeniu zachodnich łącznic z drogą powiatową zaplanowano budowę ronda. Według GDDKiA rozwiązanie to ma usprawnić organizację ruchu w obrębie węzła. Wzdłuż drogi powiatowej, na terenie węzła, powstanie również ścieżka pieszo-rowerowa. Przewidziano także zastosowanie ekranów akustycznych od strony zabudowy po wschodniej stronie drogi. Przebudowane zostaną istniejące łącznice. Zjazd z S3 oraz wjazd na drogę ekspresową mają odbywać się za pośrednictwem pasów włączeń i wyłączeń o normatywnej szerokości 3,5 metra.
Przebudowa obejmie również samą S3
Zakres inwestycji będzie większy niż tylko przebudowa elementów węzła. W jego obrębie zostanie również wymieniona nawierzchnia drogi ekspresowej S3. Łącznie roboty obejmą fragment ekspresówki o długości blisko dwóch kilometrów. Na obecnym etapie nie ma jeszcze wykonawcy inwestycji. Najpierw konieczne jest uzyskanie decyzji ZRID wydawanej przez Wojewodę Zachodniopomorskiego. Dopiero po jej uzyskaniu GDDKiA będzie mogła ogłosić przetarg na realizację robót budowlanych.
Oznacza to, że inwestycja weszła w kolejny etap przygotowań, ale na rozpoczęcie prac w terenie trzeba będzie jeszcze poczekać. Dla kierowców korzystających z S3 w rejonie Goleniowa przebudowa będzie oznaczała w przyszłości istotne zmiany w organizacji ruchu. Zanim jednak pojawią się utrudnienia związane z robotami, GDDKiA musi przeprowadzić postępowanie przetargowe i wyłonić wykonawcę.
Węzeł Goleniów Południe jest jednym z kluczowych połączeń lokalnego układu drogowego z trasą S3. Modernizacja ma dostosować powstałą blisko pół wieku temu infrastrukturę do współczesnego ruchu oraz wymagań technicznych.
grafika : GDDKiA
(red.)
