Elektryczny Mercedes E-Actros 600 testowany w Goleniowie!

Na ulicach Goleniowa można ostatnio zobaczyć coś naprawdę wyjątkowego – najnowszego Mercedesa E-Actros 600, w pełni elektryczną ciężarówkę klasy ciężkiej. Pojazd ten testuje lokalna firma SERWACH, znana z produkcji opakowań z tektury falistej.

Firma SERWACH, założona w 1996 roku przez pana Stanisława i Piotra Serwach, to jedno z najlepiej rozwijających się prywatnych przedsiębiorstw w Goleniowie. Od lat działa na terenie dawnych fabryk mebli, nieustannie rozbudowując swoje hale i modernizując park maszynowy. Co ważne – to firma w stu procentach z polskim kapitałem, która konsekwentnie inwestuje w nowoczesne rozwiązania technologiczne i ekologiczne.

Teraz przyszła kolej na transport. Mercedes E-Actros 600, który jeździ po naszych ulicach z naczepą firmy SERWACH, to prawdziwy cud techniki. Pojazd testowany będzie przez firmę dwa tygodnie – obecnie trwa już czwarty dzień jazd próbnych.

Jak mówią przedstawiciele firmy, ich ładunki są stosunkowo lekkie, dlatego rzeczywisty zasięg ciężarówki w warunkach eksploatacyjnych sięga około 500 kilometrów na jednym ładowaniu – co robi wrażenie, biorąc pod uwagę, że mowa o pełnowymiarowej ciężarówce z naczepą. Jeszcze bardziej imponujący jest koszt transportu: przejechanie jednego kilometra kosztuje poniżej złotówki, nawet przy ładowaniu na komercyjnych stacjach.

Jeżeli testy wypadną pomyślnie, SERWACH rozważa zakup takich pojazdów na stałe.

Nowy E-Actros 600 to nie tylko krok w stronę elektromobilności, ale też dowód na to, że innowacje trafiają także do mniejszych miast, takich jak Goleniów. Widok nowoczesnej, cichej ciężarówki Mercedesa na naszych ulicach to znak, że przyszłość transportu właśnie tu zajechała – i to dosłownie.

Według producenta Mercedes-Benz Trucks

eActros 600 ma akumulatory o łącznej pojemności 621 kWh, oparte na technologii litowo-żelazowo-fosforanowej (LFP). Producent deklaruje zasięg do 500 km bez ładowania pośredniego przy masie zestawu 40 ton. W praktyce, dzięki ładowaniu w czasie przerw, pojazd może pokonać nawet ponad 1000 km dziennie.

Każdy z trzech pakietów akumulatorów ma pojemność 207 kWh. Mercedes-Benz Trucks zakłada, że akumulatory zachowają ponad 80% pojemności po 10 latach eksploatacji lub 1,2 mln km. Technologia LFP umożliwia wykorzystanie ponad 95% pojemności, co przekłada się na większy zasięg.

Pojazd jest dopuszczony technicznie do masy całkowitej zestawu 44 tony. Standardowy zestaw z naczepą ma w UE ładowność ok. 22 ton.