Nowy etap na S3: Kierowcy już jadą dwiema jezdniami między Międzyzdrojami a Wolinem
Dobra wiadomość dla kierowców podróżujących pomiędzy Świnoujściem a Wolinem – od dziś możliwy jest przejazd dwiema jezdniami na kolejnym fragmencie drogi ekspresowej S3. Udostępniony właśnie odcinek o długości 12 kilometrów, między Międzyzdrojami a węzłem Wolin Zachód, to kolejny krok w stronę pełnej przejezdności jednej z kluczowych tras Pomorza Zachodniego.
To ważny fragment budowy trasy S3 Świnoujście–Troszyn, która docelowo ma umożliwić szybki, bezpieczny i komfortowy dojazd od Świnoujścia do południowych granic Polski. Przebudowa starej DK3 w nowoczesną, dwujezdniową ekspresówkę trwa już od wielu miesięcy i prowadzona jest etapami, przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości ruchu.
Mniej utrudnień, większa płynność
Dotychczas na wielu odcinkach kierowcy musieli poruszać się jedną jezdnią w obu kierunkach, co powodowało utrudnienia i korki. Teraz – jak podaje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – kierowcy mogą korzystać z pełnych dwóch pasów w każdą stronę pomiędzy Międzyzdrojami a Wolinem, co znacząco poprawia komfort jazdy.
W pełni otwarto również węzeł drogowy Dargobądz, a nowo wybudowane jezdnie dodatkowe wzdłuż S3 zapewniają wygodny dojazd do okolicznych miejscowości.
Na udostępnionym odcinku obowiązuje standardowe ograniczenie prędkości do 120 km/h, jednak w rejonie Wolińskiego Parku Narodowego – ze względu na ochronę cennych przyrodniczo terenów i ostre łuki – wprowadzono limit do 100 km/h.
Jeszcze kilka tygodni do końca
Obecnie dwie jezdnie dostępne są już na połowie długości trasy Świnoujście–Troszyn (33 km). Do pełnej przejezdności pozostały dwa newralgiczne odcinki: rejon Międzyzdrojów oraz fragment od Wolina do Troszyna.
W Międzyzdrojach prowadzone są prace związane z dobudową północnej jezdni i łącznic węzła – wcześniej zablokowane przez tymczasowe rondo. GDDKiA zapowiada, że ten fragment zostanie oddany do użytku w drugiej połowie lipca.
Na odcinku Wolin–Troszyn natomiast trwają ostatnie prace nawierzchniowe oraz przygotowania do uruchomienia ruchu na południowej jezdni. Docelowe oznakowanie i ostatnia zmiana organizacji ruchu planowane są na przełom lipca i sierpnia.
Inwestycja o strategicznym znaczeniu
Budowa drogi S3 Świnoujście–Troszyn finansowana jest z funduszy unijnych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). To ostatni brakujący fragment całej trasy S3, która po ukończeniu połączy porty w Szczecinie i Świnoujściu z południową granicą kraju, biegnąc przez Zieloną Górę, Legnicę, aż do Lubawki przy granicy z Czechami.
Projekt ma nie tylko ogromne znaczenie dla lokalnych mieszkańców i turystów, ale także dla gospodarki – poprawiając transport towarów i skracając czas przejazdu wzdłuż osi północ-południe.
Andrzej Bugajski
foto: GDDKiA Mateusz Grzeszczuk
