Kolejne umowy na realizację trasy S10 Szczecin – Piła podpisane
W dniu 5 lipca 2024 r. podpisano kolejne dwie umowy dotyczące budowy trasy S10 na odcinkach Stargard – Suchań i Recz – Cybowo. Obecnie sześć z ośmiu umów na realizację ponad 113 km tej trasy jest już zawartych, a ich łączna wartość przekroczyła 3,6 mld zł, obejmując blisko 95 km długości.
Pierwsza umowa, dotycząca odcinka o długości 13,8 km, została podpisana z firmą Budimex za kwotę 450,38 mln zł. Druga umowa, dotycząca odcinka o długości 15,68 km, została zawarta z konsorcjum Kobylarnia i Mirbud za kwotę 647 mln zł. Pozostały jeszcze do podpisania umowy na odcinki Szczecin Kijewo – Zdunowo i Łowicz Wałecki – Piecnik, które są obecnie zaskarżone w sądzie.
Terminy realizacyjne
Budowa obu odcinków trasy S10, zapisana w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, prowadzona będzie w formule „Projektuj i buduj”. Wykonawcy mają 10 miesięcy od podpisania umowy na opracowanie projektu budowlanego i złożenie wniosku o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Procedura ta ma trwać około siedmiu miesięcy, a prace w terenie mają zająć kolejne 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca. Budowa w terenie powinna rozpocząć się pod koniec 2025 roku, a nowa trasa ma być gotowa do użytku w 2028 roku.
S10 Stargard – Suchań
Inwestycja obejmuje odcinek zaczynający się od węzła drogowego Stargard Wschód i biegnie obok obecnej DK10 po jej północnej stronie. W rejonie miejscowości Tychowo powstanie para Miejsc Obsługi Podróżnych, z rezerwą pod budowę stacji paliw i restauracji. Odcinek zakończy się około 1 km przed węzłem drogowym Suchań. Na nowej trasie zaplanowano realizację węzła drogowego Krąpiel i pary MOP Tychowo. Powstanie osiem wiaduktów, sześć przejść dolnych i jedno górne dla zwierząt.
S10 Recz – Cybowo
Odcinek rozpoczyna się za węzłem drogowym Recz, biegnie na północ od istniejącej DK10 i na wschód od Słutowa, przechodzi na południe od linii kolejowej, a następnie na północ od niej w rejonie Prostyni. Odcinek kończy się około kilometra za mostem na Drawie przed węzłem drogowym Cybowo. Planowana jest budowa 14 obiektów mostowych, w tym sześciu wiaduktów, mostu, trzech przejść dolnych i czterech górnych dla dużych zwierząt, a także 47 przepustów dla płazów i małych zwierząt.
Korzyści dla kierowców i mieszkańców
Nowa droga ekspresowa S10 Szczecin – Piła będzie omijała miejscowości, przez które przebiega obecna DK10, takie jak Suchań, Recz, Kalisz Pomorski i Mirosławiec, odciążając je od ruchu tranzytowego, który w 30% składa się z pojazdów ciężarowych. Kierowcy skorzystają na poprawie warunków drogowych, skróceniu czasu przejazdu oraz zwiększeniu komfortu podróży. Przejazd od autostrady A6 w Szczecinie do skrzyżowania DK10 i DK11 na północ od Piły skróci się o 40 minut.
Połączenie Zachodniego Pomorza z centrum kraju
Droga ekspresowa S10, o długości około 410 km, połączy Szczecin przez Piłę, Bydgoszcz i Toruń z aglomeracją warszawską. Realizacja brakujących odcinków jest zapisana w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Droga ta stworzy alternatywny szlak transportowy na północ od autostrady A2.
Obecnie kierowcy korzystają z kilku odcinków S10, takich jak obwodnica Wyrzyska, Bydgoszcz Zachód – Bydgoszcz Południe oraz Toruń Zachód – Toruń Południe. W realizacji są cztery odcinki od węzła Bydgoszcz Południe do węzła Toruń Południe, z pierwszymi pracami planowanymi jeszcze na ten rok.
W przygotowaniu są także odcinki Wyrzysk – Bydgoszcz oraz A1 – Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej. Pierwszy z nich uzyskał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach w listopadzie 2022 roku, a drugi projekt jest na etapie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Trwają też prace nad poszerzeniem około 35 km autostrady A1 na odcinku Toruń – Włocławek, który będzie miał wspólny przebieg z S10.
Na terenie województwa wielkopolskiego złożono wnioski o decyzję środowiskową dla odcinka Piła – Wyrzysk oraz dobudowy drugiej jezdni dla obwodnicy Wyrzyska, oczekując na ich wydanie.
Na podstawie informacji Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
A.B.
Foto GDDKiA